Turbo sistemleri için aslında motor içindeki silindirlerin içindeki yanma sonucu atılan egzoz gazının çıkışına dayanan bir pervane sistemi denebilir. Aşırı besleme sistemi diye de adlandırılan bu sistem daha verimli bir yanma sistemi prensibine dayanıyor. Bunu şöyle tarif edebiliriz: Motor içinde yanan yakıt ve sıcak gaz ortaya bir basınç çıkarıyor. Bu basıncın daha düşük ısıda fakat daha yüksek oranda iletilmesini sağlayan şey ise turbo oluyor. Turbo Salyangozu andıran bir yapıya sahip olan turbolar, içinde bulunan tünellerden geçen basıncın intercooler aracılığıyla soğutulmasına, ancak aynı zamanda daha yüksek biçimde dışarı atılmasına katkı sağlıyor.
Turbo özelliği ne sahip bir motor bu özellikten yoksun, ancak aynı büyüklükte bir motorla kıyaslandığında yedi kat daha fazla güç üretebilme kapasitesine sahip oluyor. Bu aynı zamanda küçük hacimli motora sahip araçlarda performans avantajı sağlayan bir durum olduğundan maddi açıdan da otomobil sahiplerini cezbediyor.
Turboya sahip bir araç demek, aynı zamanda gaz tepkilerine hızlı reaksiyon verme kapasitesine sahip bir araç demek. Bu da sadece performans açısından değil güvenlik açısından da artı özellik sayılıyor. Dizel turbo nedir sorusunun cevabı da tam olarak burada devreye giriyor. Motorin yağının yoğun olduğu bir motor çeşidi olan dizeller turbo adı verilen sistem sayesinde daha yüksek verimlilik elde edilebiliyor. Aynı zamanda zararlı egzoz gazı atıklarını da azaltan turbo, motorun ömrünü uzatıcı etkiye de sahip.
